Исследователи паранормальных явлений считают, что путь проклятия,
которым отмечен какой-либо неодушевленный предмет, обычно можно
проследить назад во времени до некой начальной трагедии. Согласно этой
гипотезе, негативные мыслеобразы могут непонятно как отпечатывать себя
в материальном мире, видимом и ощущаемом нами.
Кровавые дела “Мерседеса”
Проследим смертоносную биографию лимузина “Мерседес-Бенц”, который
впервые появился на сцене истории в одной из самых значительных
трагедий нашего века.
Первая смерть в этом автомобиле постигла самого эрц-герцога Франца
Фердинанда и его жены, когда они находились на параде в Сараево. Тем,
кто знаком с “Похождениями бравого солдата Швейка” Гашека, известно,
что именно убийство эрц-герцога привело к первой мировой войне. Но
известный писатель и не предполагал, что машина, связанная с этим
событием, будет и дальше нести смерть своим пассажирам. В противном
случае он бы написал о ней отдельный рассказ.
Впрочем, современные авторы “ужастиков” все чаще прибегают к одушевлению
различных предметов, несущих неприятности их владельцам. Причем
обычно они опираются на реальные факты.
Но вернемся к злополучному “Мерседесу”. Во время войны он перешел в качестве
штабного автомобиля к генералу австрийской кавалерии Патевеку.
Во время “военной службы” машина заработала репутацию
“черного вестника”, а его владельца преследовали неудачи в боях. После
катастрофического разгрома при Вальево Патевек вышел в отставку,
вернулся на родину и вскоре сошел с ума. Автомобиль перешел к
капитану того же полка, который вскоре врезался на нем в грузовик и
погиб вместе с водителем и двумя солдатами.
После подписания мирного договора отреставрированный “Мерседес”
достался югославскому коменданту. В 1919 году машина перевернулась на
повороте, лишив шофера жизни, а коменданта руки.
В 1923 году владельцем машины стал преуспевающий врач, который через
два года разбился насмерть, — “Мерседес” снова перевернулся. Погибли и
два крестьянина, стоявшие неподалеку на обочине.
Но на этом кровавый путь автомобиля-убийцы не закончился. Из его
последних четырех владельцев лишь один, богатый ювелир, умер “своей
смертью” — покончил жизнь самоубийством. Остальные погибли за
рулем своего нового приобретения. Последний его хозяин столкнулся на
нем лоб в лоб с автобусом, когда возвращался со свадьбы. Вместе с ним
погибли четыре пассажира. В целом же “Мерседес” унес жизни двадцати
двух человек. К счастью для человечества, теперь лимузин надежно заперт
в венском музее.
“Порше”-потрошитель
Кровавую известность приобрел и спортивный “Порше”, в котором убили
киноактера Джеймса Дина (1955 г.). Искореженную машину приобрел
владелец гаража Джордж Баррис, но “неблагодарная” соскользнула при
разгрузке с грузовика и сломала обе ноги механику.
Баррис, сочтя автомобиль безнадежным в смысле ремонта, решил разобрать
его на детали. К несчастью, это не уменьшило силу проклятия. Двигатель
был продан врачу, погибшему сразу же после замены мотора. Но самое
парадоксальное, что в этой же аварии погиб водитель другой машины, в
которую были поставлены детали с “Порше”-убийцы.
После этого отреставрированный корпус автомобиля демонстрировали
с большим успехом как “экипаж смерти”. Но в Сакраменто “Порше”
сорвался с каната и сломал бедро подростку, а по дороге на место
другого представления он вывалился из кузова и убил пешехода. В
Орегоне грузовик, везший автомобиль, врезался в стену магазина.
Кровавые похождения “Порше” закончились в 1960 г. после того, как он
свалился с поезда во время путешествия на выставку в Лос-Анджелес.
Плавучее проклятие
В октябре 1936 года был спущен на воду германский военный крейсер
“Шарнхорст”, ставший одним из примеров плавучего проклятия.
Еще в доке, задолго до первого плавания, крейсер неожиданно без всякой
причины перевернулся, задавив при этом насмерть шестьдесят докеров и
покалечив еще сто десять.
При его спуске на воду присутствовал сам Адольф Гитлер, но крейсер и
тут показал свой злобный нрав: сорвавшись с семидюймового троса, он
рухнул на две пришвартованные рядом баржи, серьезно их повредив.
Во время войны крейсер неожиданно “выступил” против своих создателей,
став надежным “союзником” для врагов Германии. При первом же
столкновении с противником на корабле взорвалось орудие, убив девятерых
и ранив двенадцать человек. А на следующий день от удушья, в
результате неизвестно почему сломавшейся системы подачи воздуха,
погибло еще двенадцать моряков.
За все время своего плавания, несмотря на свою огневую мощь, крейсер
не потопил ни одного вражеского судна. А вскоре невезучее судно было
потоплено у побережья Норвегии. Из 1460 человек экипажа выжили лишь 36
человек, и все они, кроме двоих, попали в плен. Двое уцелевших моряков
взорвались уже на норвежском берегу, пытаясь приготовить пищу на
прихваченной с корабля горелке.
Велес Родов
